7月30日，理想汽车在纳斯达克挂牌上市，股票代码为 “LI”，开盘后市值超过130亿美元，较发行价上涨40%。由此，理想汽车成为第二家登陆资本市场的造车新势力企业，并成为北京造车新势力中第一家上市公司。通过上市募得的资金，理想汽车将主要将用于重大核心技术布局——L4自动驾驶、战略扩张以及新车型的开发。

四年一路走来，首钢基金一直是理想汽车坚定的产业投资人和长期陪伴者，连续三次投资理想汽车，三支基金累计投资金额达7亿元。理想汽车上市，也是继首程控股（0697.HK）、北汽新能源（600733.SH）、福田汽车（600166.SH）、瓜子二手车后，首钢基金出行领域投资的又一重要成果。

凭借创始人李想对事业的坚持、团队高效的协作、资本一路的加持，理想汽车在量产半年就交付超1万辆汽车，这其中还包含了春节假期和受疫情影响的特殊时期，这样的量产速度创下了中外造车新势力全新车型最快交付1万辆的纪录。这样的交付速度，保障了理想汽车的自我造血功能。理想汽车今年第一季度营收也从去年同期零收入大幅增长至8.5亿人民币，并实现6800万人民币的毛利润，毛利率达到8%，是中国第一个成功商业化的增程式电动汽车的公司，也是第一个实现自造血的新造车企业。

首钢基金执行董事、理想汽车项目投资人叶芊介绍，不管是在理想汽车政府关系对接、产业资源对接以及融资对接等方面，首钢基金都给予了全方位以及全产业链的资源助力。在首钢基金的牵头支持下，理想汽车集办公、设计、研发、试验试制等功能的新总部大楼将落地北京顺义区，为顺义区培育又一家国内领先的智能汽车企业；首钢集团是全国最好的汽车板供应商之一，可以去理想汽车提供优质汽车板；在理想的融资之路上，首钢基金也帮助理想汽车对接并最终引入了外部投资人。

低频率、大额度、长周期的底层投资策略贯穿到了首钢基金的各个子基金中，出行与智能制造领域不例外。首钢基金在汽车出行领域的积累深厚，是国内最早投入新能源汽车这个行业的机构之一。首钢基金看好理想汽车以增程为主的方案，并认同理想汽车及创始人李想效率至上的理念，双方的长期合作也就顺理成章。

叶芊介绍，未来首钢基金在出行领域将继续聚焦在新能源汽车上下游产业链的投资，此外还会关注以停车为场景的智慧出行产业链投资。

随着理想汽车IPO上市，李想的汽车梦将延伸得更将宽广。5 年前，理想汽车成立时，李想就认为，智能电动车+自动驾驶在未来十年将会改变人类的出行方式。叶芊也认同，理想汽车的长期目标，一定是自动驾驶。以上市为又一起点，首钢基金也将持续支持理想汽车，开启有关自动驾驶的下一个征程。